|
|
Sakarya Üniversitesi (SAÜ), ''SAHİMO''
adını verdikleri hidrojen yakıtlı araçla 22 - 24 Mayısta Fransa'da
düzenlenecek Shell Eco Marathon yarışına katılacaklarını bildirdi.
SAÜ İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu (SAİTEM) Proje
Başdanışmanı Yrd. Doç. Dr. Ahmet Özel, fosil yakıtlar yerine alternatif
enerji kullanan araçların 10 yıl içinde yollarda olacağını söyledi.
Özel, SAİTEM
olarak 2003 yılından itibaren güneş ve hidrojen enerjili araçlar
üzerinde çalıştıklarını belirterek, "SAHİMO" adını verdikleri hidrojen
yakıtlı araçla 22 - 24 Mayısta Fransa'da düzenlenecek Shell Eco
Marathon yarışına katılacaklarını bildirdi.
Eco Marathon yarışlarına katılacak araçlar için belirli standart getirildiğini ifade eden Özel, şunları söyledi:
"Yarışmaya
katılacak aracımız hidrojen gazını elektrik enerjisine dönüştüren
motorla çalışıyor. Bunlar geleceğin arabaları. Doğayı kirletmiyor,
bunun yerine ortaya su buharı çıkıyor.
10 yıl içinde fosil
yakıtlar yerine alternatif enerji kullanan araçlar yollarda olacak. Şu
anda yarışlar da bunun için yapılıyor. Araçlar için bazı standartlar
getirildi. Yarışa katılacak araçlar tamamen günümüzdeki araçlara
benzetilmek zorunda.
Organizatörler araçların günümüzün
otomobillerine benzemesi için çalışıyor. Örneğin, aracın kumandası
günümüz otomobillerindeki gibi direksiyonla yapılacak, aracın bagaj
kapısı olacak, vs.
Yarışlar
iki ay kaldı ve hidrojen enerjili aracımızı yarışa yetiştirmek için
çalışıyoruz. Şu anda aracın Gebze'de şasisi karbonfiber yapılmakta."
"Hidrojen depolama teknikleri"
Hidrojenin
temiz ve çevreci bir enerji olduğunu kaydeden Özel, "Bilindiği üzere
hidrojen yanıcı bir gaz. Dünya hidrojeni depolama teknikleri üzerinde
çalışıyor. Yani gaz olarak değil de katı yakıt olarak depolamaya
çalışıyor. Bu noktada da bor madeni öne çıkıyor.
Hidrojen
katı yakıt olarak bor tuzu halinde depolanıyor. Suyla karıştırdığınız
zaman ortaya çıkan hidrojen ile de araçlar hareket ediyor" dedi.
 Türkiye'nin
dünya bor rezervinin yüzde 75'ine sahip olduğunu belirten Özel,
"Depolama sorunları aşıldığında bu tür araçları yollarda yaygın bir
şekilde görebileceğiz. Hidrojen enerjili araçlardaki verim yüzde 44'ler
civarında, fosil yakıtlı araçlarda ise yüzde 70'ler civarında.
Hidrojen enerjili araçların verimi yüzde 70'lere çıktığında bu tür araçlar daha da kullanılabilir hale gelecek" diye konuştu.
Araştırmacıların
alternatif yakıt olarak elektrik enerjisini değerlendirme nedeninin,
elektriğin çevreci ve kolay depolanabilmesinden kaynaklandığını
bildiren Özel, OTOKAR'ın da hibrid araçlar konusunda önemli çalışmaları
olduğunu söyledi.
Özel, SAGUAR adını verdikleri aracı test ettiklerini ve 115 kilometre hıza ulaştıklarını da sözlerine ekledi. |
|
|
Yorum Yazılmamış... |
Sponsor Bağlantılar |
|
|
Ana Sayfa
